在几年以前,如果预算15万元左右买一款轿车,我相信绝大多数人会选择合资品牌,不过现如今,随着自主新能源汽车的强势崛起,各种类型的新能源车优势逐渐显现,传统合资燃油车的综合产品力已经不足以满足这些人的用车需求,虽然合资品牌的价格几近崩盘,但已经有很多人不会再去考虑这些技术落后的产品了。
如此庞大的市场需求空间,也引发了自主品牌集体爆发,15万元左右的新能源轿车产品也变得繁杂起来,质量参差不齐,很多人在选购的时候难免会踩坑。
基于此,我们今天就推荐三款可闭眼入的自主新能源轿车,插混、增程、纯电全都有,性比价同级无敌。
深蓝L07
指导价:15.19~17.39万元
自品牌诞生之日起,深蓝凭借着潮流的设计、优异的操控,深得年轻人喜爱,而深蓝L07则是在此基础之上又补强了智驾,是目前市场上20万内唯一搭载华为乾崑智驾的中型轿车,产品力相当均衡。
外观方面,深蓝L07的前脸沿袭了深蓝SL03大部分设计,造型动感的前脸在深蓝之眼日行灯的映衬下,力量感十足,下压俯冲式车身设计搭配电动升降尾翼,不仅优化了空气动力性能,使其风阻系数低至0.215Cd,同时也带来了更强的视觉冲击力。悬浮跃光车尾搭配Super Red贯穿式超红光LED尾灯以及深蓝发光尾标,也极具辨识度。车身尺寸方面,深蓝L07的长宽高分别为4875/1890/1480 mm,轴距2900mm。
内饰方面,深蓝L07搭载云感舒享座舱,质地柔软亲肤,包裹感非常不错,前排搭载零重力座椅,不仅支持通风加热按摩,还可以120°悬浮躺平,同时配合音响系统还会提供主动激震功能,在车内也可享受身临其境的沉浸式体验。
中控配备15.6英寸2.5K向日葵旋转屏,可左右偏转15度,人机交互更便捷。同时还取消了传统液晶仪表,取而代之的是55英寸AR-HUD,可更加直观地获取行驶信息。车机系统则为Deepal OS,搭载高通骁龙8155,支持3D车控桌面,可更加直观地了解当前车辆信息,车辆各种功能控制也更加便捷。
此外,智驾也是一大亮点,深蓝L07搭载华为乾崑智驾ADS SE,采用纯视觉方案,支持高速NCA和城区LCC Plus,前者可实现智能上下匝道、智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节等功能,基本实现了全国都能开。后者则支持城区红绿灯启停、借道避障。还支持同级唯一的可见即可泊,覆盖超160种泊车场景,可以多方式多角度泊入泊出,即便是新手也无惧高难度停车场景。
续航方面,深蓝L07提供增程和纯电两种版本,且全系搭载金钟罩电池2.0,标配3C超充,充电十分钟续航百公里,充电30%~80%仅需15分钟,是目前增程和插混领域充电速度最快的车型。增程版至高提供300km纯电续航(CLTC工况),满油满电续航至高可达1400km,亏电百公里油耗也仅为3.94L,长途自驾毫无续航焦虑。纯电版CLTC纯电续航里程530km,有了3C超充,足以应对日常通勤。
动力上,深蓝L07全系采用后置后驱,增程版最大马力258Ps,零百加速6.8秒,纯电版最大马力252Ps,零百加速6.2秒,动力性能超过市面大多数2.0T车型。操控上,基于50:50前后黄金轴荷比设计,深蓝L07底盘调校是舒适兼操控,行驶质感在同价位中也属于第一梯队。
零跑C01
指导价:13.68~15.88万元
近几个月的零跑汽车可谓是扬眉吐气,订单拿到手软,销量也在8月份突破3万辆大关,创历史新高,充分说明了零跑的产品已经被越来越多的人所接受,而如果想要在20万以内买到一辆中大型轿车,零跑C01绝对是很多人绕不开的选项,因为性价比实在太高了。
外观方面,零跑C01以水滴、鹅卵石为自然灵感而设计,摒弃了无意义的装饰线条,柔和的弧度曲线,创造了一个非常圆润饱满的车身曲面,搭配现代化的贯穿式灯光设计,形成了自然和科技的交织,同时又以16 项空气动力学优化设计,使其风阻系数低至 0.226Cd,实现更长续航、更快加速、更低噪音及更低能耗,尾部配有发光透明晶体字母 logo,动静之间尽显科技感。车身尺寸方面,零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1515 mm,轴距2930mm,轴距领先同级竞品及主流 B 级燃油车。
内饰方面,零跑C01也比较简约,由10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏组成中央悬浮矩阵式三屏,再加上时下高级感十足的电子怀挡,营造出了浓郁的科技氛围。并配备了高通8295芯片,内置Leapmotor OS 4.0智能交互系统,操控便捷,海量的娱乐应用搭配可见即可说的智能语音操控,极大丰富了用户的移动出行生活,而副驾驶娱乐屏幕还预装了第三方影音App,让副驾驶乘客在旅途中不会那么的无聊。
续航方面,零跑C01同样提供增程版和纯电版,增程版至高提供316km纯电续航里程(CLTC),可满足5天城市通勤+2天周末出行需求,即便家里没有充电条件,在外利用逛商超买东西时间快速补能,即可满足一周需求。而且增程系统发电效率可达96.5%,1L油可发电3.27度,CLTC亏电油耗低至4.9L/100km,综合续航里程可达1276km,即便用油行驶,依旧比油车更省。而纯电版则至高提供了625km续航(CLTC),约40分钟就可完成30%~80%的补能,即便是跨城出行,也是绰绰有余。
动力方面,零跑C01采用后置后驱,不论是增程还是纯电,零跑C01动力性能都保持一致,最大功率200kW,最大扭矩360N·m,可以实现7秒级破百,虽然称不上惊艳,但加速体感上绝对要比同级油车更快。而且在底盘方面,零跑C01用料也堪称豪华,采用的是前双叉臂后五连杆式独立悬架的组合,大幅提升整车操稳性能,全面兼顾舒适性与操控性能。
比亚迪海豹07 DM-i
指导价:13.98~19.58万元
在新能源领域,比亚迪的产品有口皆碑,而海豹这个品牌IP也是受到了很多年轻人的喜爱,其中搭载了比亚迪第五代DM技术的海豹07 DM-i无疑是比亚迪海洋网最热门的车型之一。
外观方面,海豹07 DM-i基于海洋美学设计理念打造,酷似海浪涟漪的横幅式进气格栅精致且时尚,配合波光粼影设计的组合式前大灯,使其品牌辨识度大幅提升。而尾部的点阵式贯穿尾灯则更具创意,点亮后如同水滴入水时激起的层层粼光,再配合具备流水灯效的LED转向灯,优雅的仪式感拉满。车身尺寸方面,海豹07 DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距2900mm。
内饰方面,海豹07 DM-i全系标配流光灰配色,以真铝饰条进行修饰,使得座舱颇具豪华质感。中控至高配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,内置智能座舱高阶版-DiLink 100,不仅支持全场景连续对话,还可以实现四音区语音识别,前后排乘客均可以和车机进行交流,驾乘便利性大幅提升。而且海豹07DM-i还全系标配了前风挡和前排双层隔音玻璃,保证座舱拥有图书馆般的静谧性,再搭配12扬声器 丹拿音响,即可享受到Hi-Fi级的听觉盛宴。
智驾层面,海豹07DM-i还全系标配了DiPilot智能驾驶辅助系统,提供全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等多项L2级辅助驾驶功能,高配车型还增加了拨杆变道、自动泊车等高阶功能。
动力方面,海豹07 DM-i搭载比亚迪第五代DM技术,提供1.5L及1.5T两套动力总成,全系均为前置单电机,1.5L版本的发动机最大马力101Ps,电动机最大马力218Ps,零百加速8秒。1.5T版本(顶配)的发动机最大马力156Ps,电动机最大马力272Ps,零百加速6.9秒,应付日常用车完全够用。而前麦弗逊,后五连杆独立悬架,外加FSD频率可变阻尼减振器又使得海豹07 DM-i的底盘操控更加稳健,可让用户轻松应对不同路况。
续航上,海豹07 DM-i至高提供125km纯电续航(CLTC工况),最大支持38kw直流快充,搭配70L的超大油箱,综合续航可轻松超过1500km。亏电油耗也非常亮眼,在WLTC工况下,最低可达4.2L/100km。
车叔总结
综上可以看出,上述三款车型都有着越级的产品力,将“性价比”一词体现得淋漓尽致,其中深蓝L07作为20万元内唯一搭载华为乾崑智驾的中型轿车,能让更多年轻用户享受到科技进步带来的巨大便利,如果对智能化有着更高的要求,且对操控有一定追求的消费者,深蓝L07非常值得购买,对于追求大空间和极致性价比的家庭用户来说,零跑C01值得关注。而海豹07 DM-i则是老少通吃,高级感十足的设计,外加极致的燃油经济性,绝对是闭眼入的车型。
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