在几年以前，如果预算15万元左右买一款轿车，我相信绝大多数人会选择合资品牌，不过现如今，随着自主新能源汽车的强势崛起，各种类型的新能源车优势逐渐显现，传统合资燃油车的综合产品力已经不足以满足这些人的用车需求，虽然合资品牌的价格几近崩盘，但已经有很多人不会再去考虑这些技术落后的产品了。
如此庞大的市场需求空间，也引发了自主品牌集体爆发，15万元左右的新能源轿车产品也变得繁杂起来，质量参差不齐，很多人在选购的时候难免会踩坑。
基于此，我们今天就推荐三款可闭眼入的自主新能源轿车，插混、增程、纯电全都有，性比价同级无敌。
深蓝L07
指导价：15.19~17.39万元
自品牌诞生之日起，深蓝凭借着潮流的设计、优异的操控，深得年轻人喜爱，而深蓝L07则是在此基础之上又补强了智驾，是目前市场上20万内唯一搭载华为乾崑智驾的中型轿车，产品力相当均衡。
外观方面，深蓝L07的前脸沿袭了深蓝SL03大部分设计，造型动感的前脸在深蓝之眼日行灯的映衬下，力量感十足，下压俯冲式车身设计搭配电动升降尾翼，不仅优化了空气动力性能，使其风阻系数低至0.215Cd，同时也带来了更强的视觉冲击力。悬浮跃光车尾搭配Super Red贯穿式超红光LED尾灯以及深蓝发光尾标，也极具辨识度。车身尺寸方面，深蓝L07的长宽高分别为4875/1890/1480 mm，轴距2900mm。
内饰方面，深蓝L07搭载云感舒享座舱，质地柔软亲肤，包裹感非常不错，前排搭载零重力座椅，不仅支持通风加热按摩，还可以120°悬浮躺平，同时配合音响系统还会提供主动激震功能，在车内也可享受身临其境的沉浸式体验。
中控配备15.6英寸2.5K向日葵旋转屏，可左右偏转15度，人机交互更便捷。同时还取消了传统液晶仪表，取而代之的是55英寸AR-HUD，可更加直观地获取行驶信息。车机系统则为Deepal OS，搭载高通骁龙8155，支持3D车控桌面，可更加直观地了解当前车辆信息，车辆各种功能控制也更加便捷。
此外，智驾也是一大亮点，深蓝L07搭载华为乾崑智驾ADS SE，采用纯视觉方案，支持高速NCA和城区LCC Plus，前者可实现智能上下匝道、智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节等功能，基本实现了全国都能开。后者则支持城区红绿灯启停、借道避障。还支持同级唯一的可见即可泊，覆盖超160种泊车场景，可以多方式多角度泊入泊出，即便是新手也无惧高难度停车场景。
续航方面，深蓝L07提供增程和纯电两种版本，且全系搭载金钟罩电池2.0，标配3C超充，充电十分钟续航百公里，充电30%～80%仅需15分钟，是目前增程和插混领域充电速度最快的车型。增程版至高提供300km纯电续航（CLTC工况），满油满电续航至高可达1400km，亏电百公里油耗也仅为3.94L，长途自驾毫无续航焦虑。纯电版CLTC纯电续航里程530km，有了3C超充，足以应对日常通勤。
动力上，深蓝L07全系采用后置后驱，增程版最大马力258Ps，零百加速6.8秒，纯电版最大马力252Ps，零百加速6.2秒，动力性能超过市面大多数2.0T车型。操控上，基于50：50前后黄金轴荷比设计，深蓝L07底盘调校是舒适兼操控，行驶质感在同价位中也属于第一梯队。
零跑C01
指导价：13.68~15.88万元
近几个月的零跑汽车可谓是扬眉吐气，订单拿到手软，销量也在8月份突破3万辆大关，创历史新高，充分说明了零跑的产品已经被越来越多的人所接受，而如果想要在20万以内买到一辆中大型轿车，零跑C01绝对是很多人绕不开的选项，因为性价比实在太高了。
外观方面，零跑C01以水滴、鹅卵石为自然灵感而设计，摒弃了无意义的装饰线条，柔和的弧度曲线，创造了一个非常圆润饱满的车身曲面，搭配现代化的贯穿式灯光设计，形成了自然和科技的交织，同时又以16 项空气动力学优化设计，使其风阻系数低至 0.226Cd，实现更长续航、更快加速、更低噪音及更低能耗，尾部配有发光透明晶体字母 logo，动静之间尽显科技感。车身尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1515 mm，轴距2930mm，轴距领先同级竞品及主流 B 级燃油车。
内饰方面，零跑C01也比较简约，由10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏组成中央悬浮矩阵式三屏，再加上时下高级感十足的电子怀挡，营造出了浓郁的科技氛围。并配备了高通8295芯片，内置Leapmotor OS 4.0智能交互系统，操控便捷，海量的娱乐应用搭配可见即可说的智能语音操控，极大丰富了用户的移动出行生活，而副驾驶娱乐屏幕还预装了第三方影音App，让副驾驶乘客在旅途中不会那么的无聊。
续航方面，零跑C01同样提供增程版和纯电版，增程版至高提供316km纯电续航里程（CLTC），可满足5天城市通勤+2天周末出行需求，即便家里没有充电条件，在外利用逛商超买东西时间快速补能，即可满足一周需求。而且增程系统发电效率可达96.5%，1L油可发电3.27度，CLTC亏电油耗低至4.9L/100km，综合续航里程可达1276km，即便用油行驶，依旧比油车更省。而纯电版则至高提供了625km续航（CLTC），约40分钟就可完成30%～80%的补能，即便是跨城出行，也是绰绰有余。
动力方面，零跑C01采用后置后驱，不论是增程还是纯电，零跑C01动力性能都保持一致，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，可以实现7秒级破百，虽然称不上惊艳，但加速体感上绝对要比同级油车更快。而且在底盘方面，零跑C01用料也堪称豪华，采用的是前双叉臂后五连杆式独立悬架的组合，大幅提升整车操稳性能，全面兼顾舒适性与操控性能。
比亚迪海豹07 DM-i
指导价：13.98~19.58万元
在新能源领域，比亚迪的产品有口皆碑，而海豹这个品牌IP也是受到了很多年轻人的喜爱，其中搭载了比亚迪第五代DM技术的海豹07 DM-i无疑是比亚迪海洋网最热门的车型之一。
外观方面，海豹07 DM-i基于海洋美学设计理念打造，酷似海浪涟漪的横幅式进气格栅精致且时尚，配合波光粼影设计的组合式前大灯，使其品牌辨识度大幅提升。而尾部的点阵式贯穿尾灯则更具创意，点亮后如同水滴入水时激起的层层粼光，再配合具备流水灯效的LED转向灯，优雅的仪式感拉满。车身尺寸方面，海豹07 DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm。
内饰方面，海豹07 DM-i全系标配流光灰配色，以真铝饰条进行修饰，使得座舱颇具豪华质感。中控至高配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置智能座舱高阶版-DiLink 100，不仅支持全场景连续对话，还可以实现四音区语音识别，前后排乘客均可以和车机进行交流，驾乘便利性大幅提升。而且海豹07DM-i还全系标配了前风挡和前排双层隔音玻璃，保证座舱拥有图书馆般的静谧性，再搭配12扬声器 丹拿音响，即可享受到Hi-Fi级的听觉盛宴。
智驾层面，海豹07DM-i还全系标配了DiPilot智能驾驶辅助系统，提供全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等多项L2级辅助驾驶功能，高配车型还增加了拨杆变道、自动泊车等高阶功能。
动力方面，海豹07 DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，提供1.5L及1.5T两套动力总成，全系均为前置单电机，1.5L版本的发动机最大马力101Ps，电动机最大马力218Ps，零百加速8秒。1.5T版本（顶配）的发动机最大马力156Ps，电动机最大马力272Ps，零百加速6.9秒，应付日常用车完全够用。而前麦弗逊，后五连杆独立悬架，外加FSD频率可变阻尼减振器又使得海豹07 DM-i的底盘操控更加稳健，可让用户轻松应对不同路况。
续航上，海豹07 DM-i至高提供125km纯电续航（CLTC工况），最大支持38kw直流快充，搭配70L的超大油箱，综合续航可轻松超过1500km。亏电油耗也非常亮眼，在WLTC工况下，最低可达4.2L/100km。
车叔总结
综上可以看出，上述三款车型都有着越级的产品力，将“性价比”一词体现得淋漓尽致，其中深蓝L07作为20万元内唯一搭载华为乾崑智驾的中型轿车，能让更多年轻用户享受到科技进步带来的巨大便利，如果对智能化有着更高的要求，且对操控有一定追求的消费者，深蓝L07非常值得购买，对于追求大空间和极致性价比的家庭用户来说，零跑C01值得关注。而海豹07 DM-i则是老少通吃，高级感十足的设计，外加极致的燃油经济性，绝对是闭眼入的车型。
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